Am 18.07.2010 wurde im Rah­men der Ruhr2010 die Auto­bahn A40 auf einer Stre­cke von 60km gesperrt. 3.000.000 Besu­cher waren gekom­men, um ent­we­der auf der einen Spur an einem der 20.000 Tische Platz zu neh­men oder auf der ent­ge­gen­ge­setz­ten Spur mit nicht­mo­to­ri­sier­ten Fort­be­we­gungs­mit­teln wie Fahr­rad oder Inline-Skates umher zu fah­ren.
Auch ich war mit Arne vor Ort und wir fuh­ren knapp 15km vom Kreuz Kai­ser­berg bis kurz vor Essen (Dort kam eine Stei­gung, deren Auf­stieg zwar keine Pro­bleme berei­tet hätte, deren Nei­gung auf dem Rück­weg aber zur töd­li­chen Falle hätte wer­den kön­nen…)
Einzig …

Bliz­zard hat sich dazu ent­schlos­sen, neben zahl­rei­chen völ­lig bescheu­er­ten wahn­sin­ni­gen unnö­ti­gen Ände­run­gen inner­halb von World of War­craft auch Ände­run­gen bei der Namens­dar­stel­lung in den offi­zi­el­len Foren vor­zu­neh­men.
Im Klar­text bedeu­tet das: es wer­den in naher Zukunft keine Nick­na­mes mehr ver­öf­fent­licht, son­dern statt­des­sen die Real­na­mes der jewei­li­gen Accounts.
Wel­che Kon­se­quen­zen das haben kann, muss ich hof­fent­lich nie­man­dem an die­ser Stelle erklä­ren. Und wenn doch: die­ser Troll hier im Video war sich auch nicht der Aus­wir­kun­gen bewusst…

Bliz­zard streicht geplante Neue­run­gen in Cata­clysm
Zwei ange­kün­digte Neue­run­gen für die ‘WoW’-Erweiterung Cata­clysm hat Bliz­zard gestri­chen: Talent­bäume für Gilden …

Ideen ent­wi­ckeln sich. So wurde aus der mitt­ler­weile das ArduMo­ped™. Und auch wenn es noch nicht ansatz­weise zusam­men­ge­stellt ist, scheint es bis dato zumin­dest tech­nisch funk­tio­nie­ren zu kön­nen. Oder wenigs­tens kann ich (noch) behaup­ten, dass ein Arduino genü­gend Pins hat, um meine Ideen umzu­set­zen. Ob dann im End­ef­fekt auch noch ein lauf­fä­hi­ges Pro­gramm ent­steht, das wird wie immer die Zukunft zeigen.

Dann war da noch die fixe Idee, eine nei­gungs­kor­ri­gie­rende Onboard-Kamera für mei­nen Rol­ler zu bauen. Inspi­riert von eini­gen Videos der letz­jäh­ri­gen Vel­vet & Silk Scoo­ter Cruise, für deren Auf­nahme der Sozia wohl eine Kamera rück­wärts an den Helm mon­tiert wurde, fiel mir ein, dass ich in irgend­ei­nem Online­shop vor eini­ger Zeit die Fly­Ca­mOne³ ent­deckt hatte. In Kom­bi­na­tion mit einem Arduino / Atmega, einem Servo und einem Nun­chuk müsste es doch eigent­lich rela­tiv leicht mach­bar sein, eine Ves­pa­Cam™ zu bauen, die auch bei Schräg­lage noch hori­zon­tale Auf­nah­men macht.
Der wei­tere inter­es­sante Aspekt: die …

Die heu­tige Bestands­auf­nahme hat zunächst ein­mal erge­ben, dass ich einen aus­ein­an­der­ge­nom­men Motor besitze. Not­dürf­tig zusam­men­ge­schraubt hängt er da, wo man ihn erwar­tet. Das ist auch gut so, denn somit ist mein Rol­ler noch beweglich.

Der erste und schwer­wie­gendste, noch dazu nega­tive, Neben­ef­fekt ist, dass ich mein hoch­hei­li­ges Vespa-Werkstatthandbuch, dass ich bei der ers­ten Motor­re­vi­sion damals kopiert bekom­men hatte, nicht mehr finde.

Das ein­zig Posi­tive daran: ich habe sowohl meine Garage als auch mei­nen Kel­ler ent­rüm­pelt, aus­ge­mis­tet und geleert. Ich habe also Platz zum Arbeiten.

Der erste Anlauf­punkt war natür­lich eBay. Aber dort habe ich einen allem Anschein nach gut sor­tier­ten Händ­ler in Öster­reich ent­deckt, den Ves­paShop. Die­ser zeich­net sich pri­mär dadurch aus, dass er die benö­tig­ten Motor­hälf­ten recht güns­tig (?!) anbie­tet — wenn­gleich er vor­sichts­hal­ber die zu erwar­ten­den Ver­sand­kos­ten nicht direkt mitteilt.