Was gemacht werden muss…

…und was gemacht wer­den soll:

Muss:

  • Motor­ge­häu­se
  • Dich­tun­gen
  • eini­ge Lager
    Dazu eine tol­le Anlei­tung von MHRT (Marc Hirschau­er RACE TECHNOLOGY)
  • Kick­star­ter­zahn­rad
  • Silent­gum­mis für Motor­auf­hän­gung
    War aber sel­ten däm­lich — im Motor­ge­häu­se sind schon wel­che
  • Lüf­ter­rad­ab­de­ckung in chrom (die alte hat zu viel Flug­rost ange­setzt)
  • Schrumpf­schlauch / Kabel­schu­he
  • Schalt­zü­ge
  • Getrie­be­öl

Soll:

  • Gepäck­ha­ken
  • Tritt­leis­ten (da ich ja nicht dazu in der Lage bin, Rif­fel­b­lech in Form zu brin­gen. Mitt­ler­wei­le mag ich das auch nicht mehr)
  • Öff­nung des Ori­gi­nal­ta­chos ordent­lich ver­schlie­ßen / Digi­talt­a­cho schön ein­bau­en
    statt­des­sen ver­su­che ich, einen Ardui­no-Tacho inkl. Dreh­zahl­mes­ser zu bau­en
  • exter­ner Klin­ken­an­schluss für Ver­stär­ker / Hand­schuh­fach
    statt­des­sen ent­wick­le ich eine Ardui­no-iPod-Steue­rung
  • Brems­be­lä­ge
    sind noch in Ord­nung

Könnte:

  • Bein­schild­um­ran­dung
    Schwach­sinn, die ist schließ­lich dran — nur von mir damals mit­la­ckiert wor­den…
  • Gro­ßer Zylin­der
  • Renn­aus­puff
  • neue Zünd­an­la­ge
  • Motor­schrau­ben
    Die alten waren dann doch eher in einem schlech­ten Zustand…
  • Fly­Ca­mO­ne³ (Sie­he Ves­pa­Cam™)

Kom­plet­te Arti­kel­lis­te der Serie:

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