Bestandsaufnahme

Die heutige Bestandsaufnahme hat zunächst einmal ergeben, dass ich einen auseinandergenommen Motor besitze. Notdürftig zusammengeschraubt hängt er da, wo man ihn erwartet. Das ist auch gut so, denn somit ist mein Roller noch beweglich.

In einem separaten Karton befinden sich

• der Zylinder inkl. Kopf und Haube
• Kolben mit Kurbelwelle
• Kupplung
• die Schaltrastenabdeckung
• die Lüfterradabdeckung
• Motorschrauben, Zylinderbolzen und andere Kleinteile
• Lüfterrad

Alles in allem sind alle Teile in, wie ich finde, sehr gutem Zustand. Einzig der besagte Simmerring hat seine Tage mehr als hinter sich und die inneren Zähne des Kickstarterritzels haben ebenfalls schon bessere Tage erlebt.

Wie es im Inneren des Motors ausschaut kann ich noch nicht beurteilen. Ich habe mich zunächst einmal mit dem Reinigen und dem Sichten der bereits ausgebauten Teile beschäftigt, insbesondere da ich trotz meiner Aufräumaktionen nicht gerade eine Großraumgarage besitze und noch nicht einsehe, mein Auto draußen zu parken.

Sorge bereitet mir allerdings die aktuelle Überlegung, dass das Getriebe, wenngleich es nach seiner ersten Instandsetzung damals nicht gerade Tausende von Kilometern gefahren wurde, möglicherweise wieder sehr lange ohne Öl auskommen musste. Schließlich wurde es aufgrund des defekten Simmerrings mehr oder weniger von Benzin anstelle von Getriebeöl umspült. Ich bin gespannt und aufs Schlimmste gefasst. Hoffe ich. Allerdings gehe ich jetzt erst einmal davon aus, dass die fiesen Geräusche, die aus dem Motor kommen, wenn ich den Roller schiebe, nur daher rühren, dass sich derzeit gar kein Öl im Inneren befindet und die Getriebeteile, Wellen und Zahnräder noch in ausreichend gutem Zustand sind.

Um was ich mich auf jeden Fall noch kümmern muss: sowohl mein Vorrat an Teilereiniger als auch der an Handwaschpaste ist im Laufe der Jahre gen Null gesunken und muss dringendst aufgefrischt werden.