Bestandsaufnahme

Update 21.04.2010:

Heute habe ich dann endlich die „lose“ Gehäusehälfte vom alten Motor entfernt. Und siehe da: meinem laienhaften Auge entsprechend schaut alles aus, als sei es in einem 1a-Zustand. Allerdings musste ich einige Kabelschuhe kappen, um die Zündelektronik zu entfernen. Das passt mir nicht wirklich, bietet mir aber im Umkehrschluss auch die Möglichkeit, eines der Kabel, das (warum auch immer) zu kurz ist und außerhalb des Schrumpfschlauchs über den Motor gespannt ist, entsprechend zu verlängern. Seitdem taucht nun Schrumpfschlauch auf meiner ToHave-Liste auf…